近日,IDC發布了《全球智慧城市支出指南》,指南指出全球智慧城市支出規模增速因受新冠肺炎影響而放緩,但預計中長期將恢復并保持15%以上的增長態勢,并預測,2020年全球智慧城市市場相關投資總額將達到 1144 億美元,較去年同比增長11.1%。


該《指南》特別提到中國,指出中國市場支出規模將達259億美元,較去年同比增長12.7%,高于全球平均水平,為僅次于美國的支出第二大的國家,其中可投資的三大熱點項目依次為可持續基礎設施、數據驅動治理以及數字化管理,并預測在2020-2024年期間,三者支出總額將持續超出整體智慧城市投資的一半。


通過IDC資料可知,智慧城市建設雖受新冠肺炎影響,但仍保持了強勁需求,尤其是中國,預計在后疫情時代將呈現出迅猛增長態勢,其中IDC中國新興科技研究組分析師姚雨墨也持相同意見,其認為:“隨著中國繼續走向復蘇、政策主導方向逐步清晰、技術方案成熟易獲等因素的驅動,中國智慧城市市場將隨著疫情影響的減弱,從明年開始逐步反彈,投資潛力也將逐步釋放”。


智慧城市建設自提出以來,就被寄予重大期望,尤其是今年,更是擔當起拉動經濟增長的重任;2020年,中國乃至世界不約而同地遭受新冠肺炎影響,經濟增長放緩,部分國家甚至呈現出負增長態勢,有數據顯示,上半年期間,中國生產總值約為456614億元,同比下滑1.6%,其中導致經濟下滑的主要原因分別是外貿市場的萎縮以及國內消費市場的低迷。因此,智慧城市作為以基礎投資為主的工程項目,在外貿受阻、消費低迷這一環境下,顯得至關重要,其發展趨勢必將帶動相關行業發展,拉動經濟增長。


智慧城市建設投資規模巨大,那么LED顯示屏作為城市建設中不可或缺的一部分,是否也能搭載上智慧城市的“東風快車”?

LED顯示屏作為信息智能交互的顯示終端,具備超高清、大數據可視化、系統化以及信息化等特點,一直以來,都備受城市建設者們所青睞,譬如早期的交通管理領域,LED顯示屏就在此“大顯身手”,政府不僅通過LED顯示屏向人們展現各種交通信息,緩解了交通擁堵的壓力,還通過自動抓拍的方式,給人們帶給警示。


另外,在今年期間,LED燈桿屏更是在疫情之中起到了很好的作用,人們通過更換顯示屏的播放內容,實行24小時不間斷播送,有效地傳播了防疫、控疫等知識,讓人們充分意識到疫情的嚴重性,緩解了當地政府的防疫壓力;全國政協委員孫太利就此贊道:“新冠疫情發生后,有些地方迅速更換了智慧燈桿顯示屏的播放內容,充分發揮了智慧燈桿的宣傳優勢”。


誠可見,LED顯示屏在整個智慧城市建設中都是大有可為的,然而,在這樣欣喜的背后,也有不少憂慮,那就是我們LED顯示產品同質化嚴重,缺乏創意,“含金量”不高,在數字化、智能化進程中,往往只是作為一個重要的顯示載體而已。


智慧城市是指利用各種信息技術或創新概念,將城市的系統和服務打通、集成,以提升資源運用的效率,優化城市管理和服務,以及改善市民生活質量的重大工程,其核心內容體現在“智能”二字,而反觀我們LED顯示屏,雖然近些年來,得益于技術的發展,顯示屏性能逐漸高端,不僅外形、顯示效果越來越佳,并且可以節能環保,減少光污染問題,然而這對于LED顯示屏而言,只是一些“添磚加瓦”的措施,根本算不上“智能化”。


因此,在智慧城市建設的“熱潮”中,LED顯示屏要想有所發展,必須往真正的“智能化”技術靠攏。當前LED顯示屏企業參與所謂的智慧城市建設,更多是以硬件顯示載體的方式體現,更多還是解決顯示屏的顯示品質的提升,并沒有完全體現出“智能”,LED顯示屏若要變得智能起來,就需要不斷融合周邊技術,不斷完善自身,讓LED具備相應智慧的功能。5G、以及物聯網的興起,將加快智慧城市的建設,一個萬物互聯的時代即將到來。LED顯示屏只有充分應用5G、IoT技術,真正融合大數據、“AR/VR”、人工智能(AI)等技術,實現屏與周邊環境、屏與人之間的真正互動,打通屏與屏之間的信息孤島,才能在智慧城市建設中占有一席之地。


LED除了往“智能化”方向發展,還需注意其它問題,譬如,智慧燈桿作為智慧城市建設中的一環,LED顯示屏企業也借助LED燈桿產品,進入到智慧路燈建設中去;然而,事情卻沒有預料中那么樂觀,部分LED顯示屏企業在智慧燈桿產業中聲名不佳,前不久就有一篇名為《深度揭秘LED智慧燈桿屏的價格與質量》的文章刊出,文章真實地反映了部分LED顯示屏企業盲目介入智慧燈桿領域的亂象,指出部分LED顯示屏企業片面理解LED燈桿屏,將其當作常規顯示屏來對待,以當前常規顯示屏的材料和工藝,從事燈桿屏的設計與制造,造成一些難以彌補的質量問題,并以低價劣質擾亂了燈桿屏市場。


這種現象的出現,反映出我們LED顯示屏在切入智慧路燈建設中,存在著急功近利、好高騖遠的心態,這不利于智慧路燈產業的發展,同時也在一定程度上透支了LED顯示行業的“信譽度”。以上,我們可以看出,LED顯示屏企業在智慧城市建設道路中,不僅要解決產品“智能化”問題,還要克服急功近利的心態。